相对于民用锁具，汽车锁具结构比较简单，种类也比较单一。相对来说掌握汽车开锁的技术后开启较为简单。但是还是有很多烟台开锁师傅认为车锁比较难开。我认为是接触的少，不了解锁的结构。明白了锁具得内部结构，那么开启和维修学起来就会快很多！汽车锁可以分为四个大类:
1：弹片锁，也就是现在汽车锁中应用最为广泛的主流结构！弹片锁是通过弹片来锁定的。
2：边柱锁，汽车锁中的边柱锁，再通用公司出品的锁具中较为多见，像老款得凯迪拉克，别克等！
3：弹珠锁，再国产车种不多见，富康就是一个例子。开启方法跟普通民用锁一样。
4：无簧叶片锁，像福特，全顺，捷豹等车上比较多。
但是，弹片锁是现在汽车锁具得主流结构，钥匙插入锁芯以后，把每个弹片压回锁芯内部使得锁芯恢复圆形，从而打到开启得目的。弹片锁用工具开启得原理也是弹片与锁芯弹片孔之间得公差，和弹片孔再制作时打孔的偏移而形成。与上下弹珠锁同理。
无论是平铣，内铣，外铣或是单轨迹，两轨迹。四轨迹的弹片锁这个开锁原理不变。
平铣弹片形状
平铣指的是汽车锁弹片的工作点在上下正中表现在钥匙上的工作点就是钥匙两侧带动弹片上下居中，也就是我们平时常说得两面开牙的钥匙。平铣的车锁也有一边开牙的，现在多体现在叉车，铲车等工程车上面。
内铣弹片
内铣弹片锁跟平铣得弹片锁原理上一样，只不过是带动点由上下居中得带动点变成中间凸起得带动点，体现在钥匙上的平面铣出曲线槽有曲线的一边或者两边同时带动弹片收回锁芯内部。
外铣侧洗弹片
外铣弹片锁与平铣的弹片原理也是一样，只不过带动点在一侧角上凸起的带动点，体现在钥匙上则是钥匙平面一侧或者两侧铣出曲线槽。
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